Dados apontam queda de 5,5% nos óbitos e diminuição nos acidentes graves em comparação a 2024

O número de mortes nas rodovias federais do Rio Grande do Sul apresentou redução em 2025. Dados consolidados pela Polícia Rodoviária Federal indicam queda de 5,5% em relação ao ano anterior, o que representa 19 vidas preservadas no trânsito ao longo do período.

Em 2025, foram registrados 1.085 acidentes graves nas rodovias federais gaúchas, resultando em 5.560 pessoas feridas e 327 mortes. Na comparação com 2024, houve redução de 6% nos acidentes graves e de 3,3% no número de feridos, o que significa que 194 pessoas deixaram de se ferir.

Entre os tipos de acidentes com maior número de vítimas fatais seguem a colisão frontal, a saída de pista e o atropelamento de pedestres. As colisões frontais causaram 117 mortes, representando 35,77% dos óbitos registrados no ano. As saídas de pista resultaram em 58 mortes, enquanto os atropelamentos de pedestres somaram 49 óbitos. Juntos, esses três tipos concentraram 68,5% das mortes em 2025.

As principais causas presumíveis dos acidentes graves continuam relacionadas ao comportamento dos condutores. Acessar a via sem observar outros veículos, ausência de reação e reação tardia ou ineficiente responderam por quase 40% dos acidentes graves e por mais de 30% das mortes.

No campo da fiscalização, a PRF registrou 4.435 autuações por uso de celular ao volante. Também foram contabilizadas 14.951 autuações por ultrapassagens proibidas e 422.304 por excesso de velocidade no estado ao longo do ano.

A maioria das mortes ocorreu em condições favoráveis de tráfego, com pista seca, trechos retos e céu claro, reforçando a influência do comportamento humano na gravidade dos acidentes. Os sábados e domingos concentraram o maior número de óbitos.

Os automóveis foram o tipo de veículo com mais vítimas fatais, totalizando 179 mortes, seguidos pelas motocicletas, com 58. Os homens representaram quase 79% das vítimas, com predominância da faixa etária entre 18 e 49 anos.

A PRF informou que, em 2025, intensificou o uso de dados para orientar ações de fiscalização, educação e análise da infraestrutura por meio do projeto Segurança Viária Baseada em Evidências. Em 2026, a iniciativa passa a se chamar CONECTRAN, com foco na integração entre diferentes órgãos do sistema de trânsito para reduzir a acidentalidade de forma contínua.